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汽车内外饰注塑模具轻量化先进技术及发展趋势

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汽车内外饰注塑模具轻量化先进技术及发展趋势
发布时间:2017-11-29    点击次数:次   
随着电动汽车与无人驾驶技术以及新能源汽车时代的到来,汽车轻量化设计将是汽车设计的必然趋势,而能使汽车轻量化设计转为现实的必然是塑料。塑料大量利用于汽车行业,必将对塑料行业与汽车注塑模具行业带来一个新的历史机遇。
汽车注塑模具在内外饰上的比例
汽车工业迅猛发展的背后是汽车模具工业的发展。特别是近年来,世界汽车模具工业的发展更是日新月异,汽车对模具的需求量也越来越大。在一款新车中,需要汽车注塑模具约500副。在汽车工业发达,汽车产品的市场占有率已超过60%,而且这一趋势还在持续上涨。可以说注塑模具在汽车模具占的比重大,重要性不言而喻。
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汽车内外饰注塑模具的先进技术
汽车注塑模具和其它注塑模具没有本质的区别,但也有其自身的很多特点。由于汽车注塑模具的附加值一般都较高,因此很多先进的技术(如顺序阀热流道控制技术、内分型面技术,低压注塑技术等)都优先在汽车注塑模中得到开发和应用。
. 顺序阀热流道控制技术(SVG技术)
顺序阀热流道控制技术(SVG技术)是一种新型级式控制的热流道技术,通过油缸控制按顺序进胶,解决了传统多点同步进胶的产品出现外观缺陷的难题。可有效避免汽车内外饰件出现熔接痕,气穴等缺陷,减少流长,降低成型压力,在外观要求严格的汽车内外饰件上发挥了巨大的作用。
2. 低压双层注塑模具技术
所谓低压双层注塑模具,又简称低压注塑模具,是一种新型的注塑模具技术,将传统的依靠手工包覆,阴模阳模真空吸附的零件,直接一次性在模具内注塑完成。低压注塑模具主要原理是:注塑压力较低塑料在布上流动,开模时要先将布挂到前模挂针上,然后再合模,注塑,后取件。采用这种技术生产出来的产品,由于表面有一层特殊的软质布料,无论是装饰性,手感,美观性都大大提高。因而低压注塑模具技术广泛应用于中汽车上,一般应用于汽车地图袋骨架,汽车ABC柱等零件上。
低压注塑模具主要原理是注塑压力较低在布上流动,开模时要先把布挂到前模挂针上,合模、注塑、然后取件。
3. 汽车保险杠内分型注塑模具技术
在汽车注塑模具中,针对汽车保险杠产品,模具设计时通常会采用先进的内分型面技术。其优点是分型夹线隐藏在保险杠的非外观面上,在汽车上装配后看不到外观夹线,不会影响产品外观。但这种技术在难度与结构上都要比外分型保险杠复杂,技术风险也较高,模具成本与模具价格也会高于外分型保险杠很多,但因外观美观,在中汽车中被广泛应用。

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